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日前發(fā)布的《交通強國山東示范區(qū)臨沂建設方案》，不僅描繪出“縣縣通高鐵”的壯闊圖景，更暗藏著一座城市從“物流之都”向“國際樞紐”躍遷的深層密碼。
這份方案最值得稱道的，是其“既見森林，又見樹木”的戰(zhàn)略眼光。到2030年實現“縣縣通高鐵”，絕非簡單的軌道延伸，而是用高鐵網絡重新定義縣域經濟的時空維度。當費縣、平邑等縣域融入“1小時經濟圈”，蒙陰蜜桃、蘭陵蔬菜將搭上“高鐵快車”直通全國，城鄉(xiāng)要素流動的壁壘被徹底打破。這種“以交通重塑地理”的智慧，恰如給縣域經濟裝上強力引擎，讓鄉(xiāng)村振興跑出加速度。
而2035年建成“國際物流之都”的構想，則展現出臨沂立足雙循環(huán)的戰(zhàn)略定力。新增的濰宿高鐵與臨東高速，如同在齊魯大地編織“黃金十字”，向東串聯青島港，向西貫通中原腹地。更值得關注的是無人機物流航線的布局，當低空天路與傳統路網形成立體交通矩陣，臨沂的物流版圖已從“車輪上的樞紐”向“空天地一體化”升級。這種超前布局，正是應對全球產業(yè)鏈重構的未雨綢繆。
這份方案最動人的底色，始終是民生溫度。當“無感監(jiān)管”減輕企業(yè)負擔，當農技專家奔走在熱浪翻滾的麥田時，我們看到城市發(fā)展的雙輪驅動——既要有穿山越嶺的鋼鐵動脈，也要有潤物無聲的民生關懷。正如即將封閉施工的嵐菏高速，短期的不便是為了長久的暢通，這何嘗不是城市治理的辯證法？
今日的臨沂，正以路為筆書寫新時代的“沂蒙答卷”。當高鐵呼嘯穿過蒙山沂水，當無人機劃過低空運送希望，這座曾以“小推車精神”支援革命的紅色熱土，正在用四通八達的交通網絡，演繹著新時代的“車輪上的奇跡”。這盤交通大棋，下的不僅是基礎設施的升級，更是一個城市向未來進發(fā)的雄心與擔當。